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石龙铁路货运站方案:国际货运发货量冲刺全国第一
文章来源:供应链时代      作者:scmsc      时间:2015/4/22 13:46:38

近日,市委副书记、市长袁宝成赴石龙调研石龙铁路集装箱货运站的规划建设情况,并举行石龙铁路集装箱货运站工作协调会,解决项目建设问题。

  近日,市委副书记、市长袁宝成赴石龙调研石龙铁路集装箱货运站的规划建设情况,并举行石龙铁路集装箱货运站工作协调会,解决项目建设问题。

  石龙“一带一路”项目初步规划浮出水面,定位广东省陆上“丝绸之路”大通道平台,国家“一带一路”跨境连接枢纽。

  袁宝成表示,省委省政府高度重视石龙铁路集装箱货运站规划建设工作,东莞各部门各有关镇街抓住时机,承担更多责任,主动作为,全力推动,推进石龙铁路集装箱货运站又好又快建设,使项目及早产生实实在在的成果。

  市委常委、常务副市长张科,市政府秘书长邓浩全一同参加调研。

  市长部署

  用“三个统一”推动项目尽快产生效益

  对于石龙铁路集装箱货运站的规划建设情况,袁宝成现场进行部署,提出6点要求。

  一要高度重视:石龙铁路集装箱货运站建设工作要借助“一带一路”好时机,参与“一带一路”好平台,并把这项工作当做东莞的事,当做自己的事,全力以赴,加快推动,努力推动各种问题迎刃而解。

  二要落实部署:全力落实省委省政府战略部署、配合省直部门推动项目加快规划建设。

  三要做好沟通:各有关部门镇街加强、做好与上级单位的沟通对接工作,要进一步理清思路,保持头脑清晰,做到心中有数,并且细化方案,积极争取省有关部门的大力支持。

  四要主动作为:石龙、茶山两镇要把这项工作作为两镇经济社会发展的重大历史机遇,全力以赴,抓紧推动,务必要搭上国家战略、全省战略、东莞战略的“便车”,借助这个契机实现跨越发展。

  五要科学规划:要用好省给予的政策和赋予的力量,使每个规划相互衔接,“打包”解决问题,“一揽子”化解问题。

  六要明确机制:要建立工作协调机制,定期解决问题,做好沟通汇报。东莞要在省的统一领导下,不被动等待,须主动作为,做到自觉意识与自觉行动相统一、发展动力与发展目的相统一、围绕中心与全面发展相统一,用“三个统一”推动项目尽快产生效益。

  调研聚焦

  投资24亿建设石龙铁路集装箱货运站

  袁宝成实地调研石龙铁路集装箱货运站的规划建设情况后,举行座谈会。会上,这一颇为外界关注的石龙“一带一路”项目初步规划浮出水面。

  根据目前初步方案探讨,该项目定位为广东省陆上“丝绸之路”大通道平台,国家“一带一路”跨境连接枢纽。各方静态投资预计达到24亿元。

  未来的石龙铁路,将连通中亚、东南亚和俄罗斯等,成为中国铁路版图中“一带一路”连接枢纽中不可缺席的重要一员。

  连接中亚版图里,石龙将作为广东和中亚贸易的桥头堡;铁路与水路紧密对接,作为中亚及中欧多国连接太平洋的出海口。

  连接东南亚的版图里,石龙将与虎门港的东南亚外贸航线对接,做与东南亚、中亚和俄罗斯的连接枢纽,形成水铁和江海联运的大通道。

  而连接俄罗斯的版图中,中俄产业园正在探讨建设中,将在石龙搭建起中俄的贸易中心。

  最后,在连接西南的版图中,石龙将成为“一带一路”的延伸点,通过水铁联运和无水港体系,辐射西南腹地,并联通到中巴和孟中印缅经济走廊。

  目前,相关辐射联通版图正在规划洽谈建设当中。

  石龙铁路国际货运发货量冲刺全国第一

  从最新的石龙“一带一路”项目市场开拓情况来看,4月1日-18日,石龙发往中亚方向的货量达到228TEU(合114车),占广东国铁发货量70.3%。预计到本月底,石龙的发货量占比还将更高。

  “预计2015年运量达到10000TEU,成为全国第一。”这就是石龙的布局。

  另一个美好的远景是,石龙“一带一路”项目计划分四期建设。

  到第四期时,陆上丝绸之路大通道延伸出的中俄风情街、主题旅游项目等建设内容将正式被提到项目建设议程中。届时的石龙,令人期待。

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47条评论网友评论
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