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俞泉云:打造辐射全国的大宗货物海铁联运物流枢纽港
文章来源:供应链时代      作者:scmsc      时间:2015/3/19 13:53:53

建设“港口经济圈”,重要着力点是扩大港口的辐射。作为面向浙江、华东并辐射全国的大宗货物现代化港口物流基地,宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港在建设“港口经济圈”进程中如何发力?近日,人民网专访了宁波市镇海区委常委、物流枢纽港管委会主任俞泉云。

 

建设“港口经济圈”,重要着力点是扩大港口的辐射。作为面向浙江、华东并辐射全国的大宗货物现代化港口物流基地,宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港在建设“港口经济圈”进程中如何发力?近日,人民网专访了宁波市镇海区委常委、物流枢纽港管委会主任俞泉云。

依托港口发展港口经济再现昔日贸易繁荣

人民网:俗话说:靠山吃山,靠海吃海。还一句话是:三十年河东,三十年河西。镇海港区是宁波港发展最早的港区,中国古代海上丝绸之路的起碇港,据说清朝时曾作为“五口通商”口岸之一,三十年前北仑区原来是镇海县的一部分,如今北仑港是现宁波最重要的港区。今天,镇海港怎样再现往日的贸易繁荣盛况?

俞泉云:刚才你们从雄镇路过来的时候,应该一路上看到集卡车、槽罐车络绎不绝,这些来来往往的大车,都是从物流枢纽港进出的。从一个侧面可以反映出港区的繁荣面貌。

宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港是2007年的12月份成立的,成立的初衷是配合镇海港,作为一种集疏运的港口,向整个产业基地提供制造业的产业支撑和服务,同时也为镇海临港产业经济发展提供一个基础支撑。

在这样的前提下,物流枢纽港的发展目标,就是以港口为主要基础设施,以集疏港的基础设施建设为主要任务,以大宗商品的仓储物流配送以及交易为主体,围绕港口发展港口经济,这两年,已逐步形成了以煤炭、化工、钢材有色金属为主要特点的几大专业市场。

到2014年,我们这几大交易市场的总的交易额,已经突破了850亿元。我们“十二五”期间的目标是1000亿元,从目前来看,实现这个目标还是比较乐观的。

构建“实体 虚拟”平台推进交易功能做优做大

人民网:说起大宗商品,从去年以来,受油价下跌等因素带动,普遍在“跳水”,你们是怎么帮助商家提高周转流通速度、降低成本的?

俞泉云:为让专业市场更好发展,我们推出电子交易平台,力求通过打破区域边界、拓展无形市场,为企业提供多样化交易形式和更便捷的物流、信息、融资服务。

构建“实体 虚拟”平台,在推进交易功能做优做大的同时,让商家及时掌握市场信息,降低风险。

此外,我们还搭建运行公共物流信息平台。该平台支持信息流、资金流、物流、政务流、商务流的协同互动和优化,达到直接搭建信息交换的效果,实现产业链与各方信息资源整合。

提高海铁联运总量促进港口从“生产型”向“物流贸易型”转变

人民网:从传统的“生产型”向现代的“物流贸易型”港口转变,提高海铁联运总量是一条重要途径,请问目前物流枢纽港海铁联运总量是多少?

俞泉云:镇海港在历史上就是一个港口与铁路衔接得非常好的港区。铁路建设与港口基本上是同步的,铁路是无缝对接到港口的每个泊位。所有的化工、煤炭包括我们的集装箱,都能够跟铁路实现零距离的对接,所以我们2007年提出建设物流枢纽港就是以海铁联运大宗商品为主要建设目标。

2014年,铁路的输运总量是750万吨,港口的货物吞吐量为5千万吨,实现了15%的海铁联运量,这个数据在全国是领先的。从长远目标看,我们铁路集疏运能力为1500万吨,港口吞吐量如仍为5千万吨,那么铁路可以实现和港口的海铁联运是30%左右。这个数据如果完全实现的话,那么在世界上也是属于比较领先的位置。

本文关键词: scmsc

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